Актуальная обстановка на дороге в Туманный

С 1 февраля закрыт для движения автотранспортных средств участок автодороги «Кола – Серебрянские ГЭС» (км 78+570 - км 136+570, подъезд к поселку Туманный) в связи с резким ухудшением погодных условий. Решение о закрытии принято в связи с усилением ветра, метелью, снежными переметами и отсутствием видимости, создающими прямую угрозу безопасности.

Подобные меры являются вынужденными и принимаются исключительно для обеспечения безопасности дорожного движения.

Подрядной организацией ООО «Север Строй» предпринимаются меры по ликвидации последствий снежного заноса.

Хотим обратить внимание, что из-за превышения нормативных сроков ликвидации последствий снегопада Мурманскавтодором в адрес подрядной организации ООО «Север Строй», за нарушение условий контракта, выставлены соответствующие претензионные требования. По факту нарушения также будут применены предусмотренные контрактом штрафные санкции.

По гос.стандартам и отраслевым дорожным методическим документам на автодорогах V категории работы по снегоочистке производятся в срок не более 12 часов после окончания сильного продолжительного снегопада.

Но!, выполнение работ по снегоочистке при неблагоприятных погодных условиях и плохой видимости (заносимости дороги) не предусмотрена. Законодательного запрета на выполнение таких работ в период неблагоприятных погодных явлений не установлено, но в условиях Крайнего Севера при переметах в период скорости ветра до 28 м/с, учитывая протяженность заносимого участка не менее 20 км, создается опасность заноса техники снежным массивом, создание угрозы жизни и здоровья людей, работающих на снегоуборочной и иной спецтехнике.

В текущих условиях расчистка осложняется высокой плотностью снежного покрова. Процесс уплотнения снега непрерывен. Действие сильного ветра и давление вновь выпадающих осадков постоянно увеличивают плотность снежного покрова, превращая его в плотную ледяно-снежную массу. Дополнительным осложняющим фактором является равнинный рельеф местности, не препятствующий переносу и накоплению снежных масс непосредственно на полотне дороги.

Для справки: Данная автомобильная дорога прокладывалась для строительства ГЭС около 20 лет назад и была предназначена для транспортировки строительных материалов и доставки технического персонала, и не рассчитывалась, как автодорога регионального значения, предназначенная для регулярного автотранспортного сообщения и движения общественного транспорта. Этим фактом обусловлен конструктив дорожного полотна, который находится в одном уровне с рельефом местности.

Сегодня, 6 февраля, сотрудниками отдела технического надзора и лаборатории Мурманскавтодора осуществлен контрольный выезд на закрытый участок автодороги. По результатам которого подтвержден факт наличия рабочей дорожной и специализированной снегоуборочной техники (шнекоротор на базе УРАЛ, гусеничный экскаватор, бульдозер, фронтальный погрузчик). Кроме этого, проведены измерительные исследования плотности снежного покрова.

По данным лабораторных исследований, проведенных сотрудниками Мурманскавтодора при выездной комиссии, показатель плотности, сформировавшийся в условиях обильных снегопадов и ветра свыше 20 м/с, сопоставима с плотностью древесины, что существенно затрудняет и замедляет работу техники.

Текущая динамика расчистки составляет 2,5 км в сутки. Общая протяженность снегозанесенного участка, требующего расчистки, составляет 10 км. С учетом прогнозируемого дальнейшего ухудшения погодных условий и текущего темпа работ, для полного приведения трассы в безопасное и беспрепятственное для проезда состояние потребуется ориентировочно 4 дня, то есть до 10 февраля 2026г..

Мурманскавтодор и Минтранс Мурманской области держат на постоянном контроле ситуацию с обеспечением жителей отрезанного поселка.

На сегодняшний день уже осуществлена поставка необходимых продуктов питания. Готовность доставки продуктов и товаров первой необходимости, а также перевозка жителей поселка в г. Мурманск будет оперативно обеспечена при необходимости и поступлении запросов.

Просим всех водителей учитывать данную информацию при планировании маршрутов и следить за дальнейшими официальными сообщениями.